Bonjour aux passionnés

Bonjour à tous

moi aussi le virus me tient depuis quelques années et je m’intéresse à toutes les marques sans restriction. J'ai commencé avec un cyclo Le Gitan à moteur Vap et n'ai plus jamais pu m’arrêter. Ainsi sont venu le rejoindre des Motobécane et plusieurs Peugeot BB , des Vap 613 et une Automoto duomatic ainsi qu'un Racer à moteur Le Poulain.
Je viens d'y ajouter un Cyclo de marque Duravia équipé d'un moteur Le Poulain Myster malheureusement incomplet. Je suis donc à la recherche de tout document sur ce moteur et sur cette marque ainsi que de pièces ou d'un moteur complet même bloqué. Dès que je le pourrai je mettrai des photos pour compléter ma présentation mais en voici une image prélevée sur un blog joliment documenté (j'espère que ça va marcher)

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merci d'avance

salut et bienvenue sur le forum
je commençais à m'inquiéter car c'est calme en ce moment
j'espère que le forum va se reiveiller

rien sur cette marque.
mais voici un peu sur le moteur

http://motocyclettes.free.fr/moteur/le-poulain.htm

salut

salut l'ami !

Soit le bienvenu...

jyb a écrit:
Je commençais à m'inquiéter car c'est calme en ce moment
j'espère que le forum va se réveiller

Au moins, tu n'as pas besoin de ressortir tes pots de peinture rouge...

Merci de votre accueil !
je suis passé au garage prendre quelques photos









il manque donc le pot d'échappement , un piston et les 2 cotés du moteur. Le garde-boue arrière semble aussi amputé d'une dizaine de centimètres

bienvenue, attention je crois que ton antiparasite n' est pas du bon calibre pour cette bougie

t'est certain que c'est l'antiparasite ? c'est plutôt la bougie ? on dirait qu'il n'y a plus que l'électrode !

Alors il faut que je verifie si il y a bien 4 condensateurs sous le volant magnétique

Ne pas confondre condensateur et con dans sa soeur

Pour info il n y a pas de carter moteur du coté droit ,seulement du coté gauche
Je suis la personne qui a rédigé le blog moto scooter 50-60 recontactez moi en fin fevrier ,je suis abs actuelement mais je pourrais peut etre vous aider si besoin
ou en etes vous dans votre restauration il est parfait comme ça en parties cycle

bravo pour le blog, je l'ai en marque page, c'est rempli d'infos intéressantes
http://moto-scooter-annee50-60.over-blog.com/

salut l ami
trés belle mob pas trés connue

La restauration n'est pas commencée, j'ai acheté cette machine dans l'état avec le moteur ouvert. Des caches moteur de substitution avaient déja été refabriqués et je ne suis pas certain que le piston soit d'origine, de toutes façons il est mort. Ses côtes sont hauteur 48,8 mm , diamètre 39,9 , le diamètre de l'axe est de 10,4 et les 2 segments sont en 2,5 mm. j'ai fait quelques photos si ça peut aider.
Concernant le blog je l'ai évidemment en favori depuis que je l'ai découvert quand j'ai ramené à la maison le Racer lui aussi à moteur le Poulain et qui attend son tour dans l'atelier.
On va laisser passer les fêtes et le froid (garage non chauffé) et tenter de trouver les pièces manquantes en attendant.
Joyeuses fêtes à tous avec de bonnes surprises

Bonjour,

pour t'aider voici un peu de docs ....

éclaté du moteur .... un peu flou mais j_ai pas mieux  


Et un petit topo sur Duravia 1950-1957 à Lille

DURAVIA est une marque de vélo aluminium haut de gamme (d'où le nom DURal AVIAtion qui est un aluminium utilisé dans l'aviation) crée à Lille en 1950



plaque de cadre
Naturellement vers 1950 comme tout les fabricants de vélos, Duravia s'est lancé dans le marché du cyclomoteur alors en plein boom
vélo Duravia à moteur auxiliaire Mosquito
cyclomoteur à moteur Myster 3
on modèle LUCER identique dù au regroupement industriel entre Lucer et Duravia

En 1957 une association entre Lucer Hazebrouck et Duravia Lille fut conclue pour regrouper les moyens de production (info revue Motocycles et scooters n°183  Avril 1957).



Un petit topo sur Lucer 1952-1959 qui eu donc un destin commun avec Duravia avant d'etre repris par le groupe Gentil sous le nom "Alcyon Lucer". Mais rapidement l'usine de Hazebrouck devint l'usine VAP Hazebrouck spécialisée dans la fabrication des moteurs .... l'époque Duravia Lucer Alcyon était terminée


l-usine Lucer en 1956 qui devint plus tard l'usine VAP
l'usine en 1958
la lettre informant le réseau commercial de l'achat de Gentil par Lucer...mais VAP allait bientôt venir et donc faire cesser la production des cyclos Alcyon Lucer Duravia

Bon courage! Tu as une idée de la date? 57/58? Plus?

je pense comme toi entre avril 1957 (le rapprochement Duravia/Lucer) et janvier 1959 où les cyclos ont dù plutôt etre siglé Alcyon ....

ça y est jack, tu peux causer?

C'est curieux, voici une machine cossue, inspirant le sérieux et la solidité, mais quelle idée d'avoir fait un porte-bagage aussi ridicule (mais costaud!)

...

Merci pour ces infos je ne pensais pas que cette machine ait été fabriquée dans ma région. Je connaissais l'existence de l'usine VAP/Lucer d'Hazebrouck mais pas le lien avec la marque Duravia.
Malheureusement la proximité ne m'a pas encore permis de trouver ce que je cherche, à savoir un piston ou même une épave de moteur Myster (qui porte bien son nom pour le coup) pour ses carters si spécifiques. La belle attend toujours mais je ne désespère pas.

Michel203av bienvenue sur le forum
Un merci a jack177071 pour le doc sur les usines Lucer

JACK177071 a écrit:

sardin michel a écrit:ça y est jack, tu peux causer?

pas encore dans la section documentation .... il faut atteindre 20 messages je suppose ....

salut et bienvenue
il faut simplement que j'enlève les restrictions réservées aux membres qui ne sont pas présentés.