De La Roche S/Yon à Menton en bleue 881

Bonjour !
Voilà mardi matin de bon matin et en bonne humeur nous partons à 4 en Mob, le parcours est fait en gros 1100 km pour y aller, 200/250 km par jour voir plus si ça roule bien :mrgreen:
Ma monture une 881 en T4 Airsal, bien révisée moteur nickel pneus neufs...etc.
J'espère que le Papy va tenir le coup, on a bien le "cul tanné" mais restons Zen, je vous met en gros notre parcours :
La Roche S/Yon, St Jean D'Angély, Brantome, Angoulême, Figeac, Gourdon, Rodez , Nîmes, Avignon, , St Trop :mrgreen: , et Menton = 1100 km si tout va bien !
Donc si vous voyez 4 fadas en Mobylette 3 bleues et une Flandria Comête… c'est nous !
Voilà mon cheval .





Pour le retour, j'aimerai bien repasser par Carcassonne mon ancien pays, Mazamet, Montauban en passant par Bruniquel ( château du Vieux Fusil) route que je connais BIEN pour l'avoir emprunté un certain nombres de fois avec ma Charleston..sniff que de souvenirs. :roll:
Es ce raisonnable à 75 piges ? non mais la vie est courte et n'attendez pas les jeunes d'avoir 3/4 quart de siècle pour vous faire plaisir :papy:
J'attends vos commentaires :D :D :D !

BONJOUR. Joli parcours, un tel projet à 75 piges et de cette chaleur (40 degrés) un exploit..Bonne route a vous 4,fait des photos . tu pourras nous faire un reportage à ton retour

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Pour Terosolbex !
Je suis un "enfant" de Tonnay-Charente
A+

Salut Daniel ;
super projet de balade !
...entre la Roche et St. Jean d'Angély , quel parcours avez-vous prévu

Hello,
On a RDV à St Florent vers 8h30 aux feux .
Je pense par Courçon, Surgères ... de mémoire ! mais c'est pas moi qui dirige c'est Mr GPS de Fabrice ou/et Christophe ... nous les vieux on va suivre gentiment.
Mais ancien de Tonnay Charente je connais un peu ces coins !
A+

Magnifique. Prenez bien votre pied et soin de vous. C'est magnifique.

Bonjour du vadrouilleur…
Ah mes amis quel voyage si vous saviez ce que j'ai vécu et vu  que je béni les concepteurs de ce merveilleux engin que la MOBYLETTE outil de travail utilitaire, enfin ringard...  
Nos 3 mob 881 et une Flandria ( à moteur de " Reckord "4 vitesses) ont vaillamment supportées les 200 kg en charge dans tout les cols parfois à plus de 1400 m, pour mon compte j'avais emporté 2 courroies 2 bougies et un minimum d'outils, et bien pratiquement j'aurai pu laisser ça à la maison, j'ai juste changé une bougie qui a claquée au départ, j'ai remonté ma vielle NGK B9 HS, et elle est dessus je n'ai plus jamais touché à rien ! les pneus neufs au départ sont encore en parfait état elle va rouler encore pas mal comme ça ! ( des Vroom ) par contre les galets n'ont pas bien supportés ils sont sans doute plats et foutus !
La chaleur du midi est parfois accablante, les Mob ont très bien supportées nous aussi, il faut ne jamais roulé en short et tee shirt comme j'ai pu voir dans le sud même des "motards" roulent parfois comme ça !!!
Consommation environ 5 l par jour, huile de synthèse à 2 % (Ipone) pour moi, graissage de la chaîne de temps en temps, mon copain Fabrice à perdu le bout du pot d'échappement juste avant Nîmes, bricolage avec une canette ensuite une boite de thon, mon copain avait un ami dans cette ville qui avait une 51 dans un jardin (depuis 10 ans dehors ) la permutation a permis de continuer le voyage, ce même pot à été ressouder à Bort les Orgues chez un ancien concessionnaire Motobec, je le connaissais pas, pourtant je suis passé devant chez lui pendant 10 ans dans le cadre de mon travail en Corrèze ..la vie parfois..  !
Nous sommes passé par Ganges, voyez une belle photo … pour celui qui connais l'histoire des créateurs de la Mobylette.
Au total j'ai fait 2274 km à 35 km/h de moyenne montagne et plaine confondu … environ 250 km tout les jours, sauf la journée à St Trop 140 km !
La traversée du Larzac, les gorges du Verdon, les virolos par centaines, ce fût pour nous 4 un réel bonheur.. j'ai 3/4 de siècle au compteur mais je le referai avec plaisir et avec la même monture ma fidèles 881 légèrement dopée (T4) ce qui ne nuit pas du tout au contraire, j'ai consommé un peu moins que les autres sans jamais ouvrir les gaz à fond, ou quelques secondes parfois pour dégager …
J'ai été un peu long mais c'est difficile de faire plus court, j'aurai tellement de choses à vous raconter, j'ai tenu un carnet de route pour chaque jours, je ne sais pas encore quoi en faire pour un bon reportage ...
Alors j'attends vos commentaires un peu moins long que le mien.
Daniel

PS : nous avons écourté notre voyage à St Tropez un copain devait rentrer en Vendée plus tôt que prévu mais ST Trop c'est déjà bien .

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Bravo Daniel !
Joli périple !!...et sans encombres : les mobs et les pilotes étaient au top !

Re,
J'ai retracé le parcours ( de mémoire ) sur une ancienne carte de France, juste fait une petite erreur vers Digne les Bains ou nous sommes passés. et aussi le petit crochet que vous aurez remarqué sur la carte :roll:
En bas c'est l'aller ..nous n'avons pas du tout refait le même circuit sauf prés de chez nous !
Constatez que nous sommes pas loin de Menton but initial de cette balade ...

Content que tout se soit bien passé pour vous et vos vaillantes montures. Encore bravo

Re,
Tu vois PapySolex que nous les anciens on a encore de la ressource...on a montré aux jeunes (40 ans ) que nous tenions la distance , mon coéquipier a 59 ans et sur sa Flandria il a bien tenu le coup lui aussi
Faut juste vouloir le faire et hop tu fonces !
A+

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Re,
Oui il faut aussi avoir la santé, je comprends , mes excuses si je me suis mal exprimé !
A+

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C'est le Papy centenaire qui explique: quand j'ai eu quinze ans j'ai essayé de plier ma queue, pas possible.
A 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, pareil. Et ce matin de mes cent ans, j'y suis arrivé...Les gamins, ça prouve une chose, quand on prend de l'âge on prend aussi de la force dans les poignets...

Bravo y'a de l'espoir !
A+

Et l'espoir fait vivre, vous en êtes la preuve vivante.

Bravo de prouver, s'il est nécessaire, la grande faculté de déplacement qui ont fait la gloire de nos mobs.
Passer assez lentement par des routes que l'on aurait pas prises autrement, c'est le vrai voyage à pas cher en plus.
Dans le même fil, je me suis rendu fin 2019 à Douarnenez (Finistère) en partant de Poitiers avec une Motobécane 51V que mon frère ainé avait achetée neuve en 1978.

Je raconte:
Ayant de Douarnenez à La Rochelle convoyé par la mer mon voilier pour le vendre, je me suis retrouvé avec ma voiture restée en Bretagne.
Aussi, l'idée m'est venue d'aller la chercher en mob. J'avais prévu de partir le dimanche mais les prévisions météo étaient défavorable.
Je suis donc parti avec une certaine précipitation samedi un peu avant midi.
Je m'étais préparé un road-book pour ne prendre que des routes tranquilles en passant par Nantes ( mais il y a des possibilités par Ancenis)
Samedi je suis allé jusqu'aux environ d'Auray (env 350km en près de 10H) j'ai fini la nuit, sans lumière que je n'avais pas eu le temps
de contrôler au départ,
pas très rassurant mais le gilet jaune aide un peu.
Le lendemain j'ai fini le trajet vers Douarnenez (env 130km en 3h30) où j'ai bénéficié d'une bonne rincée d'accueil.
Bilan technique:
- Eclairage défaillant (Qui en réalité n'était que le coulissement dur de l'inter dû à son manque d'usage: la honte!!!)
- Un perlage au bout de 100km
- Le vario qui se bloque en vitesse maxi, ce qui oblige à s'arrêter de temps en temps pour le libérer en faisant
1 ou 2 mètres en marche arrière.
- Une moyenne d'environ 35km/h
-Carburant: première étape avec le stock de départ soit le réservoir de presque 4L et un bidon de 5L.
 Pour la 2ème étape j'ai complété 2.7L. Soit une consommation de 2.4L/100km env.

A noter aussi les pertes de temps et le chemin supplémentaire dus au erreurs de parcours.

Pause à St Laurent sur Sèvre:


Pont de Cheviré à Nantes:


Pont de la Roche Bernard:


Douarnenez:


a vos marques! prêts ? partez......

Salut Michel,
Voilà une bonne balade comme je les aime, tes petits soucis de lumière c'est pas grave, ton vario est juste usé, voir les billes ou si c'est des galets il faut les changer ! ce que j'ai fait illico presto au retour allez 1 h de boulot et c'est reparti pour 2500 km (+ sur le plat de nos régions  )
Oui la Mobylette c'est l'engin idéal pour une faible consommation et un plaisir inégalé mais sous la flotte ( on connais ici !) bien habillé ça passe ! bien que peu agréable .

Là c'est bien aussi plus ça monte plus j'aime ! car après on redescend ..bibi en gilet jaune .
A+

ton vario est juste usé, voir les billes ou si c'est des galets il faut les changer !

...les billes ne s'usent pas ! ...contrairement aux galets ...c'est pour quoi je ne vois
pas l'intérét des galets sur un vario de 51

RE,
Oui c'est vrai c'est pas les billes je me suis mal exprimé ! mais ça use la cloche ça fait des petites ondulations … je la rectifie ( légèrement ) une fois au tour !
A+

Belles vues de Millau et du lac de ste Croix.
Pour le vario, je me demande s'il n'y a pas un problème de dureté de surface de l'appui des billes sur le tambour d'embrayage car il tend à se marquer. Moi aussi j'ai rectifié la surface au tour mais je n'ai pas suffisamment roulé depuis pour faire un bilan objectif.
Comme j'ai vu qu'une de mes photos n'est pas passée, je la remet. C'est mon passage sous le pont de Cheviré à Nantes:

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Comme tu dis !

Ecoute bien le chant des cigales …

Pour en revenir au vario qui se bloque, la rectification de la face d'appui des billes sur le tambour n'a rien changé ( je pense toujours qu'il y a un problème de dureté de surface). J'ai depuis monté un kit cage/galets. Le fonctionnement est correct mais ce n'est pas très "mécanique", les galets se déplaçant sur la joue mobile qui a une surface sphérique, il ne sont en contact que sur leurs extrémités. Je craint que leur longévité ne soit limitée.

Bonjour,
Je pense malgré tout que la qualité des varios n'est plus que que c'était...lors de mes périples lointains St Trop en 2020 et l'Espagne en 2021 à chaque retour tout les galets étaient bon à changer ... et ceux à billes ça coinçait aussi !
Et suivant la charge et le poids des Mobs ( pas loin de 200 kg) contribue à accélérer l'usure ... lorsque les gars de Motobécane faisaient des essais au Mont Ventoux ( par exemple ) ils n'avaient aucune charge et ne roulaient pas 3000 km !
A+