Recherche manuel de VAP4

Je suis a la recherche d'un manuel pour le démontage de mon VAP4 car je ne connais pas du tout ces moteurs.
Si quelqu'un a ça.
Merci

vas sur mon blog section galleries --> la documentation (bas de page)-->vap4
ou http://78.20.74.229:2001/dotclear/index.php?gallery/la-documentation/abg-vap-3-4#gallery

Guy

Merci a toi guy
Mais la en ce moment je tourne en rond pour démonter le volant magnétique ainsi que le roulement coté pignon.
Avez vous des astuces ?
Merci a vous

pour demonter le volant en théorie tu as un circlip qui retient le boulot de maintient du truc, tu as donc juste a devisser ce boulon, et a un moment, cela vas faire crac et hop le volant est partit.(un peu comme sur les ancien solex les sans embrayage)
Pas d'arrache et surtout pas d'arraaache à branche.


Guy

théoriquement c'est comme ca

Ah Ok
Moi j'ai enlever le circlips et j'allais prendre l'arrache à 3 branches
J'ai bien fait de demander
Merci

met quand meme du dégrippant la veille ça aide

Et je voulais savoir si vous connaissez où l'on peut acheter des pieces neuves (segments, condo, bobine, joint) enfin tout ce qui permet de faire une resto moteur niquel.
Pour info le volant est venu tout seul

La bobine tu oublies, pour le reste il en passe des fois surZibouze

Parce que la j'ai vu que mon rupteur es mort enfin le ressort de rappel exactement

fait gaffe en achetant des pieces d'allumages vap4 ... il y as des tas de modeles differents et qui sont pas compatibles entre eux.

Guy

un ressort ça peux se changer, en général, c'est une lame d'acier trempé qui est rivetée ou vissée sur le linguetil suffit d'en retrouver un de dimension sensiblement égale, et le revisser ou riveter.
Le plus délicat, c'est de percer la lame en acier très dur, il faut un même plusieurs forets neuf ou très buen afutés au cobalt, ne pas percer à grande vitesse et lubriffier à l'huile de coupe pour éviter de chauffer, et détremper le foret .

fait une encoche si tu peux il y a GINO qui a fait un post la dessus mais je sais plus ou

Voici le lien

https://cyclocahine.motards.net/depannage-f7/comment-reparer-un-touchot-de-vis-platinees-hanrez-comet-t169.htm


Mais javais remplacé le touchot et pas le ressort !
si tu a un dremel, tu peux aussi forer un trou dans le ressort avec une pierre

Ok pour le ressort ça va se faire (merci pour vos lumières)

Le volant magnétique est sorti, le platine d'allumage aussi mais alors la je bloque sur la platine d'en dessous.
Je pense que c'est le roulement qui es derrière qui colle ?
Comment faites vous pour l'enlever ?

Et au passage avez vous les références des roulements et des cages à aiguilles de la tête et du pied de la bielle?

Merci de vos réponses sans lesquelles mon VAP4 aurait déjà eut mal au ventre !!!

a l'arrache à trois branches un vap cela donne ceci
http://78.20.74.229:2001/albums/vap-4/DSCN3468.sized.jpg


Guy

ça se resoude un truc comme ça

Mais alors pour la platine du dessous tu l'enlève comment ?

de memoire ..... je sais plus, mais sentinel vient de refaire un moteur complet et devrait savoir.
Pour ressouder .. peut etre mais pas evident, en pluis d'etre casé il est faussé (et je l'ai plu non plu )

Guy(bien concient que ce message serve a rien)

il y a 2 vis a ôter et elle viens

wolck michel a écrit:il y a 2 vis a ôter et elle viens

Je parle de la platine qui se trouve en dessous de celle de l'allumage

http://www.gueniffey.com/bma/vap.pdf

Une tite photo pour mieux comprendre

mes dernières expériences étaient à l'arrache trois branches... lorsque cette fameuse rondelle se fatique, elle devient insuffisante et peut s'arracher seule, ou arracher ce qui la tient (les débords) dans son logement sans arracher le volant....

en tout cas ton aventure m'interesse car je dois refaire les roulements de mon vap4 durant l'hiver

Ok je te tiens au courant de l'avancement de la resto de mon VAP