Cerche jante 571 ( 26 x 1 3/4 )

Je ne parviens pas à redresser la Jante ovoïdale de mon Hanrez Comet
... pliée vers l'intérieur !!

Je cherche une jante similaire : 571 ( 26 x 1 3/4 )
Largeur extérieure de la jante est : 36 mm

c'est du 650C ... pa facile.. j'ai 4 velo dans cette taille et c'est deja impossible de trouver des pneus.
Regarde vers la Hollande et les velo de transport c'est la taille standard .

Si tu trouve des pneus en 40 par la meme occasion...

Guy

Les pneus sont trouvable en Hollande sans problèmes.

joost a écrit:Les pneus sont trouvable en Hollande sans problèmes.

Oui sans problème, j'en ai même plusieurs en stock, mais où trouver les jantes ??

Les pneu sont des 650Cx50 ce sont ceux que j'ai sur mes tandem.
Le probleme est plus pour des 650Cx35 ou 40, sur des velo classiques les 50 sont trop gros et c'est pas tres beau, voir cela ne passe pas .
Vredestein a des pneus en 40 a son catalogue mais pas de stock en revendeur, je me suis renseigné, il y as moyen de commander par 40 paires.


Guy

http://www.chambrier.com/Fichiers/catalogue-2009.pdf page 26

http://chez.vinz.chez-alice.fr/

rubrique velo ancien

Merci mais aucune a la bonne largeur


Voici mon pneu : 54 - 571 ( 26 x 2 x 1 3/4 )





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La jante ci-dessous serait idéale, mais elle est 19 mm plus large que celle dont j'ai besoin !

Fietspunt.nl
Largeur de la jante "55 mm"
diamètre du pneu "ETRTO 571"
http://www.fietspunt.nl/shop/showarticle.php/artid/533000/name/Velg_26x2_Transportfiets_Schothorst_chroom_36_spaak_13?utm_source=beslistslimmershoppen&utm_medium=cpc&utm_campaign=beslist


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Ici-bas une jante de 33 mm de largeur éxterieure, mais pour pneu ETRTO 590
Ma question, cette jante irait-elle avec mon pneu "54 - 571 ( 26 x 2 x 1 3/4 )"

Fietspunt.nl
Largeur de la jante "33 mm"
Diamètre du pneu "ETRTO 590"
http://www.fietspunt.nl/shop/showarticle.php/artid/529001/name/Velg_26_stadfiets_Schothorst_QS_32_chroom_36_spaak_13_zilver

ben non ca vas pas monter ! 19 mm de trop c'est beaucoup de trop

La premiere peut etre ... ton pneu etant du 54 la jante en 55 ca devrait aller.

Guy

guy a écrit:

La premiere peut etre ... ton pneu etant du 54 la jante en 55 ca devrait aller.

Guy

ça donnera un ensemble exotique, jante fine à l'avant et large à l'arrière ?

Enfin, si je ne trouve rien d'autre, je prends celle-ci

et au fond, le moteur cache considérablement la roue, cela ne se remarquera pas
tellement.

Encore merci, car avec ces mesures de pneu vélos, je suis nul

Mon truc c’était les camions et engins à chenille
Je ne me posais pas beaucoup de questions sur les pneus, je laissais faire par des personnes outillées pour

met un jante large a l'avant

wolck michel a écrit:met un jante large a l'avant

Ca vas faire lourd !! ... J'veux garder l'aspect vélo

tu peu aussi changer les 2 jantes par du 600x50B...... mais tes pneus aussi du coup, l'avantage c'est qu'ils sont dispo, et en diverses couleurs (blanc, rouge, noir chez Larget et noir& orange chez Michelin (35 de largeur))

Perso.. je ferait cela.

Guy

je vais regarder dans mon stock de jante malheureusement j'ai ferraillé plus d'1 m3 de roue et jantes il y'a peu ( stock récutpéré dans un ancien magasin )

Je vais essayer de récupérer cette bosse
Pas facile, car j'ai tellement serré un rayon qu'un écrou a élargi le trou de la jante et est passé outre !!
Mais je pense que je n'avais pas assez desserré les rayons en face !

Vais mettre une rondelle en dessous de l'écrou en question et recommence le tout.

SI ta jante est bosseleé tu de-rayonne la roue tu repare la bosse et puis tu rerayonne.
Essayer de faire partir ta bosse en reglant la roue ca vas pas le faire .


Guy

aurais tu une photo de la bosse ?
débosseler un cerclage ce n'est pas évident, c'est plein de contraintes et ça bouge dans tout les sens, mais jamais le bon

jyb a écrit:aurais tu une photo de la bosse ?
débosseler un cerclage ce n'est pas évident, c'est plein de contraintes et ça bouge dans tout les sens, mais jamais le bon

Photo ?? Faudrait mieux que je fasse une petite vidéo ??

Car la bosse on ne la voit pas sur la jante, c'est seulement quand je tourne la roue qu'on voit l'irrégularité.

Je tourne la roue et à moment le pneu se rapproche fur à mesure d'1 cm au garde-boue.
Ceci graduellement dans la zone du rayon manquant, progressif puis dégressif, sur un trajet d'environ 15 cm !!
Le reste du tour est parfaitement régulier.

D'abord, je pensais à un défaut du pneu, là-dessus j'ai décollé le pneu et tourné d'un demi-tour, mais c'est toujours la même chose

Ce n'est pas une bosse, c'est un défaut de rayonnage, je ne sais pas ci ça se rattrape en re-rayonnant complètement la roue.
pour le trou trop grand tu peux mettre une rondelle cuvette.

Ben oui du coup c'est le rayonnage qui est en cause,
Sort le moteur extrait la roue et trouve un axe qui convienne, ensuite tu desserre toute la roue a raz des filetages et tu porte le tout chez un velociste compatissant.
Evite de serrez dans tout les sens sans rien comprendre a ce qui se passe , une fois que ca part en couille faut reprendre de la base.
Sinon j'ai acheté la machine a régler les roues ... mais je sais pas encore m'en servir !!!

Guy

Guy

jyb a écrit:Ce n'est pas une bosse, c'est un défaut de rayonnage, je ne sais pas ci ça se rattrape en re-rayonnant complètement la roue.
pour le trou trop grand tu peux mettre une rondelle cuvette.

Au fond c'est ce que je voulais faire, j'avais déjà acheté des rondelles cuvette.
Puis je me suis dit que ce serait mieux de renforcer une jante neuve.

Vu la difficulté de trouver cette mesure, je vais faire comme tu dis


Mais d'abord, je vide mes garages ... le meuble ancien ne marche plus !!
On n'achète plus le meuble ancien pour la beauté, mais parce qu’on a des dettes et que l'on ne sait pas se payer du nouveau.
Alors si c'est pour gagner 2 euros de l'heure, je les scie et les apporte à la benne

mets les dans la cheminée, c'est plus écolo

guy a écrit:Ben oui du coup c'est le rayonnage qui est en cause,
Sort le moteur extrait la roue et trouve un axe qui convienne, ensuite tu desserre toute la roue a raz des filetages et tu porte le tout chez un velociste compatissant.
Evite de serrez dans tout les sens sans rien comprendre a ce qui se passe , une fois que ca part en couille faut reprendre de la base.
Sinon j'ai acheté la machine a régler les roues ... mais je sais pas encore m'en servir !!!

Guy

Guy

Oui, mais je vais quand même essayer de maitriser cet art, une chose que je sais, ça ne sert à rien de serrer les ressorts à bloc
Il faut garder une certaine élasticité, le couple de serrage se mesure acoustiquement en tapotant sur le rayon, le ton doit être entre grave et aigu
Mais il faut d'abord centrer le tout et ça ce n'est pas encore Gagné

jyb a écrit:mets les dans la cheminée, c'est plus écolo

... en plus, que le vernis brule très bien

guy a écrit:
Sinon j'ai acheté la machine a régler les roues ... mais je sais pas encore m'en servir !!!

Guy

Guy

Je commence à avoir beaucoup de place
Ta machine se ferait très bien à côté de ma presse 12 tonnes et l'enclume

pas tres cher comme engin, renseigne toi chez ton velociste... Le mien m'as vendu l'engin et je doit aller chez lui apprendre comment l'utiliser.. depuis que je l'ai j'ai plus une seule roue a re-rayonner !!!

Guy

guy a écrit: Le mien m'as vendu l'engin et je doit aller chez lui apprendre comment l'utiliser.. depuis que je l'ai j'ai plus une seule roue a re-rayonner !!!

Guy

j'achète un centreur de roue chez mon velociste et puis je lui apporte mes roues à centrer