Mobyvelo peregrinne

Je vends cette mob, je sais rien d'elle à part que c'est mon grand père qui l'avait récupérer. Elle patientai à côté de l'autre que je restaure actuellement.
Pas la moindre idée de l'année

frein à patin à l'avant comme sur les vélos.
Les pneus sont bien mort. Sinon elle est complète, j'ai son moteur et les cache moteur.Les feux ne sontpas cassé, après les ampoules ...
Elle devait être vert foncé un peu comme les tracteur Holder pour ceux qui connaissent
Je la vend car pas le temps de m'en occuper. j'ai pas la moindre idée de ce que sa vaut, donc si vous pouvez m'aidez à trouver un prix raisonnable ni trop haut ni trop bas
Je ferrais d'autre photo ce week'end

Voilà des photos toute fraiches ;

Avis au interessés !

Gerfiste a écrit:
Les pneus sont bien mort.

quand on me dit c'est mort je suis toujours sceptique ,

mais pour tes pneus , exceptionnellement, je suis d'accord, ils sont morts

pour ta mob, j'amais entrevu cette marque, mais il y en a eu beaucoup

appele la Péré green , ce sera plus tendance,

étant plutot pingre sur mes prix d'achat, je prefere ne pas te donner de prix

mais elle n'est pas trop vilaine , tu devrais pouvoir la vendre,

j'aime bien sa poulie alégée, au moins 40 ans avant Bidalot

Ha oui quand on achète on veux que ce soit le moin cher possible et quand on vend on veux que se soit le plus cher

Sinon tu me dis combien tu la vendrais et combien tu l'achèterais et je fais le prix moyen

Aparament tout ce qui compte sur ces mob c'est le moteur ?!
Moi qui m'arrete qu'a la gueule que sa à

Elle a une super gueule, mais la restauration complete ne vaut pas le coup avec un moteur si commun.

Sa me rappel sur un autre forum sur lequel je leur est montrer ma 104 GL qui à le plancher qui est assez pourri, je leur est demandé des conseils pour la retaper et la plupart me disait > Fou la à la ferraille c'est un modèle de base sans intérêt !

Doit on faire vivre seulement les modèles uniques, ou de grande valeur ???

Sa n'est pas n'est pas comme sa que je vois les choses, pour moi dès que c'est ancien sa vaut le cout, et je fais passer le sentimentale avant le reste. Je ne collectionne pas pour faire de l'argent.

Sa n'est qu'un avis

Il faut la garder, c'est une marque non répertoriée, et avec un moteur non identifié, sans doute le fruit d'un petit artisan qui a du produire le modèle en très petites quantités.
elle est rare, mais sa restauration sera longue et dificile, mais pas impossible

+1 pour moi ce sont les engins la qu'il faut sauver un jour tu apprendra peut être sont histoire qui sait il y a 15 ans tu foutais un sox ou une bleue voir un testi a la ferraille sans état d'âme et vois maintenant

Je sais mais le problème c'est que j'ai déjà la gerfaut une motobecanne la dauphine le holder une golf1 une 104 à entretenir ou retaper

Il fallait que je choisissent entre la Gerfaut et la Mobyvelo et je préfère la Gerfaut. Je suis dessus depuis au moins 3 ans, elle m'en fait bavé mais quand on aime
> Je me dis quelqu'un va la bichonner, moi j'ai pas le temps

Gerfiste a écrit:
> ............. moi j'ai pas le temps

A 20 ans moi non plus je n'avais pas le temps , je ne refaisais que les moteurs et laissais la partie cycle au vieux

trouves lui une place au sec qque part , et retourne la récupérer dans 20 ans , tu seras pret a la refaire correctement

elle le mérite, c'est vraiment un modèle pas courant

autrement tu vas la vendre entre 20 et 150 euros et tu la regretteras

Gerfiste a écrit:Je sais mais le problème c'est que j'ai déjà la gerfaut une motobecanne la dauphine le holder une golf1 une 104 à entretenir ou retaper

arrête de tourner en rond, file-moi ta Dauphine sinon je fais un chantage

ta le dos fin bon ok

là tu me fais fliper

bon je me cachelot

Marc 09-31 a écrit:arrête de tourner en rond, file-moi ta Dauphine sinon je fais un chantage

Y'a pas de soucis je te la file . . . contre un petit chèque de 3800 € et je garde même la peregrinne

En fait c´est comme sur la dainty que j´ai, le plus chiant a refaire (et le plus cher pour une quiche en peinture sana materiel comme moi), ce sera de refaire la partie cycle clean avec les liserets, les differences de teintes et les dessins.

Je ne sais pas pour toi, mais moi le sigle de Dainty est peint a 5 endroits je crois, et c´est vraiment un dessin compliqué.

Apres un petit polishage et des pneus neufs, elle aura deja une frimousse nettement plus jolie, ça te donnera surement du courage pour la restaurwer completement ^^

Je suis de m'équiper pour la peinture, j'ai même fait un genre de cabine de peinture pour refaire mes pièces. Pour info la base de ma cabine de peinture est une caisse de type H , sa permet d'avoir un truc fermer.

Mais du boulot j'en est déjà jusqu'à la retraite donc il faut que je vende certains truc... Et vu que j'ai déjà la Gerfaut et une motobécanne.
Je préfère me restraindre en nombre pour pouvoir suivre et rouler ce que j'ai, et en plus le poulayé et plein

Gerfiste a écrit:Y'a pas de soucis je te la file . . . contre un petit chèque de 3800 € et je garde même la peregrinne

wolck michel a écrit:bon je me cachelot

j'ai compris il faut que je vide mon ba(de)leine

vendu