Éclairage pour Cyclotracteur enfin complet !

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Vu que le Cyclotracteur ne possède pas de bobine d'éclairage.

J'ai réussi à trouver les éléments d'époque.

La lampe à carbure Luxor a un raccord pour tuyau d'alimentation feu arrière.

J'ai le choix de deux feux arrière, le premier est un Luxor neuf jamais servi 100% d'epoque.

Le deuxième feu est un Lucas, je trouve plus beau, je pense que je vais monter celui-ci


Il faudra encore voir ou monter le phare car le réservoir pourrait gêner ?? je pense fixer au-dessus du nez garde-boue.

Comment ça fonctionne ?

Tres belle trouvaille en tout cas!

lablame a écrit:Comment ça fonctionne ?

La lampe à acétylène se compose d'un fond dans lequel on met les
pierres de carbure, et d'un réservoir d'eau placé juste au dessus.
Un petit robinet permet de régler le débit du goutte-à-goutte sur les
pierres et donc la production d'acétylène. Le gaz, plus léger que
l'air, sort par le tuyau en laiton et monte dans le corps du phare qui
contient un bec de gaz en porcelaine.

Entre le réservoir et le phare se trouve un raccord avec une petite vanne
(qui règle le débitdu gaz), on raccorde sur celui-ci un tuyau en caoutchouc qui alimente le
feu arrière.

SUPERBE

On peut aussi monter la lampe a cote de la moyue de la roue.

joost a écrit:On peut aussi monter la lampe a cote de la moyue de la roue.

Je pense monter comme sur ce montage Photo

très beau tout ça,
j'en ai une aussi mais moins rutilante, prévue pour la bête, et ne sais pas encore non plus ou l'installer; elle peut aller au devant du reservoir, fixé sur le tube qui le soutient, mais j'ai peur que ce poids suppl avec un fort porte à faux, ne vienne à casser la fixation aluminium ou est fixée le reservoir... sur le bras de fouche, même bas comme joost le propose, l'espace est assez limité à cause de la fourche du moteur, ou fait orienter la lampe sur le coté...
au dessu sdu reservoir, imaginable avec une longue patte fixée sur la potence du guidon, très haut perché, ça peut être amusant, mais ...
enfin bref, où la mettre

joost, magnifique ton velo, très racé

Auxiliaire a écrit:très beau tout ça,
j'en ai une aussi mais moins rutilante, prévue pour la bête, et ne sais pas encore non plus ou l'installer; elle peut aller au devant du reservoir, fixé sur le tube qui le soutient, mais j'ai peur que ce poids suppl avec un fort porte à faux, ne vienne à casser la fixation aluminium ou est fixée le reservoir... sur le bras de fouche, même bas comme joost le propose, l'espace est assez limité à cause de la fourche du moteur, ou fait orienter la lampe sur le coté...
au dessu sdu reservoir, imaginable avec une longue patte fixée sur la potence du guidon, très haut perché, ça peut être amusant, mais ...
enfin bref, où la mettre

joost, magnifique ton velo, très racé

Je pense que le danger d'une source de gaz et flamme près du réservoir
d'essence était conscient dans l'esprit d'ingénieurs de telle réalisation

Bref, le plus loin possible du réservoir d'essence !!

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Je viens de revoir mon montage photo, j'ai oublié d'y mettre le support de gauche

Bref, montage avec deux supports galbés dans l'esprit d'epoque de la création >>> Art Nouveau

... Car ce moteur fut dessiné avant la querre de 14.

Auxiliaire a écrit:très beau tout ça,
j'en ai une aussi mais moins rutilante, prévue pour la bête, et ne sais pas encore non plus ou l'installer; elle peut aller au devant du reservoir, fixé sur le tube qui le soutient, mais j'ai peur que ce poids suppl avec un fort porte à faux, ne vienne à casser la fixation aluminium ou est fixée le reservoir... sur le bras de fouche, même bas comme joost le propose, l'espace est assez limité à cause de la fourche du moteur, ou fait orienter la lampe sur le coté...
au dessu sdu reservoir, imaginable avec une longue patte fixée sur la potence du guidon, très haut perché, ça peut être amusant, mais ...
enfin bref, où la mettre

joost, magnifique ton velo, très racé

Helas le velo n'est pas le mien. Mais si tu as un velo des annees 20 a vendre n'hesite pas de me contacter.