FREDOMOTO le retour

Après une 20aine de mois (je crois)d'arret maladie j'ai le plaisir de vous retrouver
avec mon nouveau joujou : un tricycle POIRIER FW6 dont je ne connais rien
biensur pas de doc , donc si quelqu'un à le moindre renseignement,je suis preneur

Bon retour, surtout si la santé à repris le dessus,

Il y a "david0337" qui vient sur le forum LVM qui connaît bien les Poirier .

Merci Dialmax, pour l’accueil et le renseignement

Bon retour FREDOMOTO, content de te revoir parmi nous...

Salut

quelques docs








source >>  https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=6905

C'est un moteur VAP 110 ???
https://cyclememory.org/fr/document.php?docID=A-1-0000000029

FORMIDABLE JACKY
Je n'ai pas encore déballé le moteur car (presque) tout est
démonté, sauf la fourche que je n'ai pas identifiée et qui me pose problème, les 2 tés étant soudés sur les bras de fourche et l'axe de pivot à priori boulonné dans la colonne , si au vu de cette doc de
FW6, quelqu'un peut l'identifier, je paye cher tout tuyau
et si j'ai pas la marque du moteur,il m'a été vendu pour 110cc

Ce moteur animait le RHONSON de 57, je m'en souvient bien car le paternel en a vendu et il me plaisait bien mais j'avais 11/12 ans donc un 110cm3 pas le droit sur la route et je me contentait de ma Paloma, ce 110 marchait bien .

Rhonson ou VAP Baroudeur … tout un programme



pour la version de ce moteur pour le Poirier il devait y avoir un système de lanceur ????

Un levier commande le kick voir ci dessous

tout à fait c'est bien cela, une chacun
je découvrirais sans doute le mystère
de la fourche dans des docs Rhonson ou Vap Baroudeur , si vous
en connaissez,............

A mon avis ce n'est pas la même fourche, celle du Poirier est plus du style des fourches du début 1950, c'est ce qu'on appelle aujourd'hui "fourche inversée" ce qui nous fait rire nous les anciens alors quelles étaient la norme .
je vais essayer de deviner à laquelle elle ressemble, ce montage était courant par EX celle des R3-R4 etc Gnome et Rhone, mais je pense la plus part à cette époque; elle se démonte par l'axe qui sert de pivot .

Il y a un air de famille avec la seconde bien que "je" n'ai aucun écrou en bout de fourreau sur le T sup', et "mon" axe-pivot est fileté à chaque extrémité à 14x150 sur 10/12mm, donc prochaine tentative pose de 2 écrous "désépaissis" bien bloqués pour
dévisser tout ça.

Il ne faut surtout pas prendre une lime à épaissir ça ira à l'encontre de l'effet désiré !!!!

DIALMAX a écrit:Il ne faut surtout pas prendre une lime à épaissir ça ira à l'encontre de l'effet désiré !!!!

mais non, mais non, c'est un p'tit jeune tourneur qui va me bricoler ça

Il s'appelle peut - être Derviche ?
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Derviche tourneur bien entendu !!!!


Je ne peux pas dire : je ne recommencerais plus, je ne pourrai pas !!!

Hé Dialmax, pour les jeux de mots laids il faut aller sur Tonton vélo

Je passe déjà énooooormément de temps sur les forums alors je ne peux pas tous les faire !!!!!!!!