(Belgique) Assurance pour un moteur plus de 49cm³

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Je téléphone mon assureur et lui pose la question, si je dois avoir une assurance spéciale pour mon moteur Hanrez Comet 58 cm³.

Il me répond, vu que le moteur dépasse les 49 cm³, celui-ci ne tombe pas comme mes autres "auxiliaires vélos moins 49 cm³" sous l'assurance responsabilité civile (RC) familiale.
Que je dois faire immatriculer le vélo et qu'il faudra probablement aussi un certificat de conformité !


J'ai envoyé un mail à cette adresse: (homologation.vehicules@mobilit.fgov.be)
SPF -Mobilité et Transports
Validation véhicules 2 ou 3 roues
Local 2A13
Rue du Progrès, 56 – 1210 Bruxelles
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Bonjour Madame, Monsieur,

je possède un moteur vélo auxiliaire de fabrication belge, Hanrez Comet 58 cm³, année de construction 1952.
Ce moteur fut fabriqué dans les années cinquante, à Monceau sur Sambre par les ateliers Hanrez, cette Firme n'existe plus depuis les années septante !
Je voudrais assurer et employer ce moteur sur la voie publique, mais je n'ai aucun papier, ni certificat de conformité, ni certificat d'immatriculation !
Vu que ce moteur a une cylindrée de 58 cm³, pouvez-vous me donner des renseignements sur les démarches
à suivre, ou m'envoyer le ou les formulaires adéquats.

Cordialement, .....
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Bon, déjà une réponse, va maintenant savoir dans combien de temps, j'aurais la bonne..


Madame, Monsieur,

Nous avons bien reçu votre e-mail: "Moteur vélo auxiliaire de fabrication
belge, Hanrez Comet 58 cm³, année de construction 1952".

Meilleures salutations,

Service public fédéral Mobilité et Transports
Service Véhicules - homologations

J’assure mes brelon chez http://www.assurancemoto.be/ (40 € le premier, 1 € les suivants )le Comet passe dans les cyclo sans probs... en cas de litige je sais pas ce que diras l'assureur....

Par contre tes 49 cc ne passent pas sur l'assurance familiale, tu doit les assurer.Renseigne toi bien, ne te contente pas d'un son de cloche
Voici un lien touring http://www.touring-assurances.be/assurance/moto/simulation-moto.htm?


Le Comet c'est 58 cc ou 68 cc ?

Cette sur-cylindrée de quelques cc explique peut être les problèmes légaux qu'as eu ce moteur et qui fait que l'on en trouve à gauche et droite neuf jamais montés. Peut etre un jour en sauras on plus , les anciens de cette usines étant quasi tous en position horizontale cela n'est pas évident de trouver de l'info.

Le vendeur de tes 2 moteur m'avait expliqué que dans l'usine un stock impressionnant de moteur trainait dans une pièce mais était bloqués pour un problème légal, il n'en savait pas plus. Il avait put récupérer 2 moteur discrètement mais pas les moyeu afin d’être sur qu'il ne rouleras pas avec sur un vélo. Les 2 moteurs que tu a étaient destiné a être monté sur un Kart.
L'affiche elle était en fait utilisée pour protéger les diplômes du gars, il était venu se présenter avec les diplôme en papier libre, on les lui as rendu emballé dans un tube fait de cette affiche roulée.

Mais je m’éloigne bien de ton post original.

Guy

guy a écrit:J’assure mes brelon chez http://www.assurancemoto.be/ (40 € le premier, 1 € les suivants )le Comet passe dans les cyclo sans probs... en cas de litige je sais pas ce que diras l'assureur....

Guy

Ton assureur habite à 13 km de chez moi, je viens de prendre contact avec lui.
Je voulais passer chez lui, mais il veut d'abord m'envoyer la documentation par poste.

Même qu'il m'expliqua, tous mes 2 roues moins de 49 cm³ + le Hanrez Comet "58 cm³" et même plus grosses cylindrées,
n'ont pas besoin de certificat de conformité ou carnet d'immatriculation, à condition qu'ils soient construits avant 1974.

Enfin, j'ai peut-être mal compris ? j'attends ses infos.



Merci


P.-S. Le Comet à 58 cm³

J'ai mesuré, alésage : 45 mm, course : 40 mm.
45 x 3,14 = 141,3 x 40 = 5652 + le volume de la calotte devrait donner comme résultat : 58 cm³
Alors, pas 68 cm³, car la calotte n'a pas 12 cm³

ta raboté la culasse en plus

et sur un 2t la course est a diviser par 2 temps moteur utile donc 29 cm²
je te la fait a la bureaucrate français

wolck michel a écrit:ta raboté la culasse en plus

et sur un 2t la course et a diviser par 2 temps moteur utile donc 29 cm²
je te la fait a la bureaucrate français

... et en plus, j'ai fabriqué un truc pour te suivre à la prochaine rando

ça ne va pas être facile à imatrenculer

jyb a écrit:ça ne va pas être facile à imatrenculer

... Une amie medecin qui travaille aux urgences dans une clinique universitaire, m'en a raconté plusieurs bonnes, à ce propos !

idem