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Moi c'est Mats !

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Juanito
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Message par M.a.t.s. Jeu 7 Juil - 20:33

Bonjour à tous,

J'ai 52 ans et pratique depuis quelques années la restauration de motos anciennes, j'aime principalemet les grosses Peugeot d'avant guerre !

Et là, j'ai craqué pour un petit moteur ABG VAP3 monté sur sa roue...

Je n'y connais encore pas grand chose en moteur auxiliaire, mais le concept de ce moteur rapporté à une roue arrière de vélo m'a toujours paru très joli !

Alors bientôt, quand j'aurais du temps, je partirai à la recherche d'infos, de documents, de pièces manquantes et surtout !!! d'un beau vieux vélo style avant guerre, ceux avec un cadre à double tube en bas... J'espère en trouver un dans un bon jus, un jour, afin de bricoler tout ça...

En vous remerciant d'avance pour tous vos futurs tuyaux !

A très bientôt,

Mats


M.a.t.s.
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Message par jyb Jeu 7 Juil - 20:41

Salut et bienvenue
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Message par Juanito Jeu 7 Juil - 21:58

Soit le bienvenu... Laughing

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Message par pbaudet94 Ven 8 Juil - 7:56

Bienvenue

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Message par lesmotocyclettes Ven 8 Juil - 10:43

bienvenue

http://motocyclettes.free.fr/moteur/vap.htm

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Message par DIALMAX Sam 9 Juil - 0:51

Moi c'est Mats ! Bienve13
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Message par FREDOMOTO Lun 11 Juil - 16:24

Bienvenue Mats
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Message par M.a.t.s. Sam 16 Juil - 23:50

Merci à tous pour votre accueil, vraiment.

Une question alors : pour que le vap3 s'adapte au vélo, que doit on vérifier au niveau du vélo : l'écartement des haubans à l'arrière ? y a t'il qqchose a vérifier au niveau du moyeu arrière ? quoi d'autre ?

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Message par jyb Lun 18 Juil - 8:48

les freins,
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Message par M.a.t.s. Lun 18 Juil - 9:11

ils doivent etre spéciaux ?

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Message par jyb Lun 18 Juil - 11:21

il faut qu'ils soient efficaces.
plutôt choisir un vélo solide genre Porteur avec au moins un moyeu torpédo à rétro pédalage à l'arrière, et éventuellement des freins à tambour à l'avant.
un moyeu Torpédo est beaucoup plus fiable, puissant, et nécessite moins d'entretien.
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Message par M.a.t.s. Lun 18 Juil - 11:59

C'est encore du javanais pour moi tout ça !
Mais je comprend qu'un bon vieux vélo années 30 comme je voulais n'a pas le freinage adapté à un moteur vap.
Porteur c'est une marque c'est ça ?

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Message par jyb Lun 18 Juil - 12:27

un vélo porteur, c'est un ancien vélo pour faire des livraisons, cadre renforcé, et des freins solides pour supporter la charge.
comme c'était du solide, on en retrouve encore dans un état acceptable, ne nécessitant pas une restauration compliquée.
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Message par M.a.t.s. Lun 18 Juil - 13:02

tu pourrais me montrer sur une photo ou me donner une adresse internet la dessus ?
En te remerciant,

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Message par M.a.t.s. Lun 18 Juil - 13:05

Je viens de trouver un blog sur les vélos porteurs !

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Message par M.a.t.s. Mer 20 Juil - 10:11

Tous les vélos porteur à rétropédalage font l'affaire, ou bien comme tu le dis il faut un moyeu Torpédo plutôt ?

Sinon y a pas une question d'écartement des haubans à l'arrière où va aller se fixer le vap ?

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Message par M.a.t.s. Mer 20 Juil - 10:23

ou sinon peut on prendre un vieux vélo années 30 non porteur, ajouter un moyeu tropédo à l'arrière, et monter la roue arrière avec son vap ???

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Message par M.a.t.s. Jeu 4 Aoû - 11:47

Y'a rien a vendre de beau en vieux vélo sur le net, c'est triste...
Donc je pose la question :

Qui aurait à vendre un beau vieux vélo français, des années 50, avec du caractère, et à cadre renforcé ???

(sait on jamais)

Promis je lui redonnerai une seconde jeunesse !

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Message par jyb Jeu 4 Aoû - 17:22

ça ne se trouve pas au coin de la rue, mais avec de la patience et en cherchant, ça se trouve https://www.leboncoin.fr/velos/1000242336.htm?ca=21_sMoi c'est Mats ! F88e059c94b7a401530ea85850fc62cb415b151a
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Message par M.a.t.s. Jeu 4 Aoû - 17:27

oui MErci, j'ai commencé à chercher alors j'attendrai maintenant LE vélo qui fait la différence...

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